專為有車一族提供汽車改裝,改裝車圖片,汽車行情導購,車友評測的專業網站
當前位置: 首頁 > 資訊 > 評測 > 正文
繽越

繽越pro四缸怎么樣?繽越pro四缸試駕評測

2020-06-11 09:05:31類型:來源:
編輯:admin

吉利繽越pro四缸好不好呢?下面試駕來看看它的表現,先介紹一下它的三大件,2020款吉利繽越PRO一個比較大的亮點就是使用了全新的1.4T四缸發動機,不過1.5T版本還是三缸發動機,原來的1.0T三缸發動機被取消了,由新的1.4T代替,繽越pro這臺1.4T四缸渦輪增壓發動機,最大功率是141馬力(104千瓦)/5200rpm,最大扭矩是235牛米/1600-4000rpm。和1.4T匹配的有手動擋和6擋雙離合變速箱可以選。底盤部分,使用的懸架是前麥弗遜加后扭力梁非獨立。

繽越pro四缸怎么樣?繽越pro四缸試駕評測

2020款吉利繽越pro這臺1.4T四缸發動機的賬面數據還算是不錯的,相比原來的1.0T三缸版本,最大功率提升了5馬力,最大扭矩提升了30牛米,關鍵是最大扭矩輸出的區間從原來的2000rpm降低到了1600rpm,低扭的表現更好了。

繽越pro離合器的行程不算長,結合點位于中段,很好拿捏,對于新手而言也不容易熄火。各個檔位間的行適中,位置也很清晰,掛入的時候也不會有明顯的生澀感,輕輕一推就能到位。

繽越pro四缸怎么樣?繽越pro四缸試駕評測

實際體驗下來,繽越pro1.4T四缸的動力滿足日常使用肯定是綽綽有余的,要知道同價位不少對手還在使用1.5L和1.6L自然吸氣發動機,賬面參數就要差了不少。

官方宣稱繽越1.4T四缸發動機最大扭矩從1600rpm就會開始爆發,但實際體驗在2000rpm時會更明顯一些,而到了3000rpm時動力更為洶涌,甚至會讓你覺得有些推背感。車輛還提供了換擋提示,可以讓車輛始終處于一個合適的轉速區間,以便干駕駛者隨時加速。

繽越pro四缸怎么樣?繽越pro四缸試駕評測

這輛2020款繽越pro1.4T車輛的轉向調校得挺精準,沒太多虛位,方向盤力度適中,適合各個年齡層次的人。車輛的底盤也有著不錯的扎實感,懸架能有效過濾掉路面的大部分顛簸。

繽越pro四缸怎么樣?繽越pro四缸試駕評測

吉利2020款繽越pro1.4T在場地的繞樁項目中,雖然車輛有著不錯的指向性,但是由于車輛的重心偏高,連續變向時重心偏移也比較明顯,車尾的循跡性表現的較為一般。

瑞银网