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飛度

2021款本田飛度試駕評測,全新飛度海外試駕體驗

2020-06-10 14:10:24類型:來源:
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此次試駕的車輛是海外版全新本田飛度第四代車型,未來國內上市就是2021款車型了,搶先看看2021款飛度試駕表現如何吧,動力方面,動力方面,此次試駕的是e:HEV混動車型,它采用一臺1.5L自然吸氣發動機搭配兩臺電動機,變速機構則是E-CVT。這套動力總成會有三種工作模式,分別是EV Drive模式(純電模式)、Hybrid Drive模式(混動模式)和Engine Drive模式(直連模式)。

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全新飛度1.5L混動版車型最大功率為109馬力,最大扭矩為253牛米,官方給出的0-100km/h加速時間為9.4秒。全新飛度在不同地區會提供不同的動力總成,歐洲只提供1.5L混動車型,日本本士還會有1.3L汽油版車型,未來在國內上市的全新飛度還將沿用1.5L自然吸氣發動機,混動車型是否推出目前還沒有確切消息。

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評測人員此次試駕的是2021款飛度1.5L混動車型,從賬面數據來看,它的扭矩表現非常搶眼。實際感受很優秀,扭矩釋放直接,低扭表現和中途加速感受都非常好,完全沒有肉的感覺。

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2021款第四代全新飛度在動態表現上多了一些高級感,除了NVH水平的提升,底盤也更具整體感懸架的濾振動作更干脆。

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實際上,NVH表現是全新2021款第四代飛度的最大提升之一,發動機噪音比前代車型要小不少,風噪也有所降低,噪音的主要來源是胎噪。整體來說,車廂內的靜謐感比前代車型好不少。

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全新飛度2021款第四代仍舊是臺靈活的小車, 油門和轉向手感非常輕巧,較小的轉彎半徑讓它在市區中如魚得水。從主觀感受來看,歐洲版車型在運動操控方面有所妥協,但舒適性表現有了不小提升。很顯然,這是歐洲用戶們比較認同的做法,這樣的提升更具價值。

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在高配車型上,還提供車道偏離預警和車道保持功能,該功能通過前風擋玻璃上方的攝像頭來完成。

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