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Aion V(埃安V)

廣汽新能源AionV埃安V試駕評測

2020-06-10 15:47:37類型:來源:
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此次試駕的這輛車廣汽新能源Aion V(埃安V)動力方面,搭載了一臺前置永磁同步電機,最大功率是135千瓦184馬力,最大扭矩350牛米。該車配備前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架,如果是最低配車型,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。下面看看AION V這車開起來怎么樣吧。

廣汽新能源AionV埃安V試駕評測

廣汽新能源Aion V的加速踏板回饋力偏輕,當深踩踏板,動力的響應會有些許延遲,不過如果只輕踩踏板溫柔駕駛,這種延遲并不會被駕駛者留意到。

廣汽新能源AionV埃安V試駕評測

廣汽新能源Aion V該車共有節能、普通以及運動三種駕駛模式,其中運動模式的動力輸出更暴躁一些,而節能模式的動力輸出則顯得較為慵懶。

廣汽新能源AionV埃安V試駕評測

制動踏板初段調教偏軟,需要踩到一定深度才會有比較明顯的制動力,好在制動踏板的回饋力度并不大,所以很輕松就能獲得不錯的制動效果。

廣汽新能源AionV埃安V試駕評測

Aion V的方向盤調教比較緊致,沒有明顯的虛位,轉向力度偏輕,對女性駕駛者比較友好。Aion V的懸架偏舒適取向,在經過減速帶時傳遞到車內的振幅并不大。

廣汽新能源AionV埃安V試駕評測

Aion V在激烈駕駛過程中,偏軟的懸架拉低了車輛極限性能,高速過彎時推頭情況較明顯。

NVH方面,Aion V埃安V這款車對于風噪的抑制比較徹底,行駛過程中主要以胎噪為主,加速與動能回收過程能夠聽到電機的聲音,整體表現不功不過符合這個價位段車型應有的表現。

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